Auswuchtmaschine für Turbolader-Rumpfgruppen

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Auswuchtmaschine für Turbolader-Rumpfgruppen Xento - SCHENCK RoTec GmbH

Auswuchtmaschine für Turbolader-Rumpfgruppen: Xento
  • Automatische Unwuchtmessung und automatischer Ausgleich
  • Messung im gesamten Geschwindigkeitsbereich
  • Automatischer Ausgleich auf zwei Ebenen
  • Integrierte Pulsationsmessung
  • Schwingungsanalyse für Qualitätstest

Arbeitsweise

  • Manuelles oder automatisches Beladen
  • DMC-Scanning
  • Wellenmagnetisierung zur Geschwindigkeits- und Winkelmessung
  • Transfer in die Messstation per Doppelgreifersystem
  • Transfer in die Ausgleichsstation, Zwei-Ebenen-Ausgleich durch Fräsen
  • Prüfmessung
  • Gleichzeitige Bearbeitung von bis zu 3 Teilen
Anwendungsbereich
  • Schwingungs- und Pulsationsmessung bei Turboladerrumpfgruppen
  • Geschwindigkeitsregelung und Datenerhebung im gesamten Geschwindigkeitsbereich
  • Berechnung von der Unwucht in zwei Ebenen zur Schwingungsverringerung im gesamten Geschwindigkeitsbereich


Aufbau

  • Mess- und Ausgleichsstation in einer kompakten Maschine
  • Getrennte Stationen für Messung und Ausgleich
  • Ausgleich auf zwei Ebenen mit separaten Frässpindeln
  • Integrierte Wellenmagnetisierung
  • Ölschmiersystem mit Parameterregelung
Technische Daten
Daten auf einen Blick    Xento     
Messgerät    CAB 950     
Automatische Unwuchtmessung    •      
Automatischer Unwuchtausgleich    •      
Vollständige Rumpfgruppen    •     
Gewicht  [kg]     
Durchmesser  [mm]  140     
Länge  [mm]  140     
Maschine         
Auswuchtgeschwindigkeit, max.  [min -1]  300.000     
Messungenauigkeit 1)  [mgmm]  1...10     
Zykluszeit 2)  [s]  90     
Optionen         
Pulsationsmessung         
DMC-Scanning         
1) nach DIN 1319, 95 % Wahrscheinlichkeit, werkstückabhängig           
2) abhängig von der anfänglichen Unwucht         
         
         
         

Highlights

digital@DUERR

Mehr Effizienz bei Entwicklung und Prototyping von Rotoren

Zuverlässige und effiziente Auswuchtprozesse für alle rotierenden Komponenten eines e-Antriebssystems in der Entwicklungsphase helfen, Lärm und Vibrationen zu reduzieren sowie Fertigungs- und Betriebsprobleme zu vermeiden.

Details

Aktuelles

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