- Hochflexibler Arbeitsbereich von 14" - 24"
- Individuelle Füllring Konfiguration
- Taktzeitneutrale Füllringwechsel im Mix-Betrieb durch patentiertes Füllring-Magazin
- Höchste Füllgenauigkeit
- Kürzeste Taktzeiten
- Ohne Fundament aufstellbar
- Schnelle und unkomplizierte Inbetriebnahme
Aufbau
- Vollautomatische Füllglocke für PKW-Kompletträder mit Bedienterminal
- Automatische Ein- und Ausförderstrecke mit Zentrierung über dem Auflagetisch
- Automatische Füllglocke mit Zustellung von oben zur Befüllung der Reifen über die Seitenwand
- 6-Ring Schnellwechselmagazin zur automatischen Bereitstellung der Füllringe im Betrieb
- Schallschutzeinhausung mit automatischen Schotttoren für die Ein- und Ausförderstrecke
- Ausgabe der Werkstückdaten über eine Ethernet-Schnittstelle
Anwendungsbereich
Die SCHENCK Ventuo Füllglocke bietet Ihnen die maximale Flexibilität für ihre Komplettradfertigung.
Dank des großen Arbeitsbereichs von 14" - 24" kann die Maschine problemlos ihr gesamtes Räderprogramm abdecken.
Das Füllring-Wechselmagazin kann mit bis zu 6 individuellen Füllringen bestückt werden und somit auch nicht zusammenhängende Räderprogramme verarbeiten. Die Ringwechsel erfolgen taktzeitneutral direkt im Betrieb und ermöglich das Befüllen von Kompletträdern im Mix-Betrieb.
Die Ventuo Füllglocke ist für einen ergonomischen Betrieb mit einer Schallschutzkabine eingehaust, um die Lärmemissionen auf ein Minimum zu reduzieren.
Besonderheiten
- Flexibler Einsatz im Mixbetrieb für den Arbeitsbereich von 14" - 24"
- Taktzeitneutrale Füllring-Wechsel
- Optimiertes Füll- und Reifensetzverhalten durch unseren patentierten Auflagetisch
- Reduzierung des Druckluftverbrauchs im Füllprozess durch Optimierung des Füllglockendesigns
- Vermeidung von einer Überbelastung der Reifen durch eine Drucküberwachung im Füllprozess
- Maschine ist ohne spezielles Fundament auf einem Standard Industrieboden aufstellbar
Technische Daten
| Daten auf einen Blick | |||||||
| Arbeitsbereich | |||||||
| Maximales Komplettradgewicht | [kg] | 50 | |||||
| Komplettradaußendurchmesser | [mm] | 550 - 850 (Alternativ 500 - 800) | |||||
| Komplettradbeite | [mm] | 100 - 350 | |||||
| Felgendurchmesser | [Zoll] | 14 - 24 | |||||
| Felgenhöhe | [Zoll] | 3 - 12 | |||||
| Einpresstiefe | [mm] | 0 - 120 | |||||
| Felgenhornform | J, B | ||||||
| Humpformen | H2, EH2, EH2+, AH2 | ||||||
| Felgenmaterial | Stahl, Aluminium | ||||||
| Anzahl speicherbarer Radtypen | 9999 | ||||||
| Maschine | |||||||
| Breite | [mm] | 3900 | |||||
| Tiefe | [mm] | 3550 | |||||
| Höhe | [mm] | 3700 | |||||
| Gesamtgewicht | [kg] | 7500 | |||||
| Netzanschluss | 400V Wechselstrom, 50Hz | ||||||
| Anschlusswert | [kVA] | 23 | |||||
| SPS Typ | projektspezifisch festlegbar | ||||||
| Luftverbrauch ca. | [m³ i.N. pro h] | 100 - 450 | |||||
| Erforderlicher Netzdruck | [bar] | â¥8bar | |||||
| Geräuschpegel | [dB(A)] | â¤75 | |||||
| Maschinenlackierung | projektspezifisch festlegbar | ||||||
| Schaltschrank | |||||||
| Breite | [mm] | 1600 | |||||
| Tiefe | [mm] | 600 | |||||
| Höhe | [mm] | 2000 | |||||
| Taktzeit | [s] | 9 | |||||
